Definitief plan besproken
Op 5 februari is tijdens een helaas matig bezochte bijeenkomst met de buurt door de architect een toelichting gegeven op het definitieve plan voor de school.
Wat gaat er gebeuren
Het hoofdgebouw (De Stijgbeugel) blijft in zijn uiterlijk en binnen qua indeling gelijk; de oude gymzaal wordt gesloopt en de nieuwe gymzaal – die als het ware op poten over de oude zaal heen staat – blijft gehandhaafd. Op de plek van de oude gymzaal komen nieuwe ruimtes die om een centrale hal worden gesitueerd. De te handhaven gymzaal zal met een trap en een lift ook bereikbaar zijn buiten de reguliere schooluren.Het is de bedoeling dat bewoners uit de buurt kunnen hier ook gebruik van kunnen gaan maken. De busjes die de kinderen brengen en ophalen zullen in het vervolg op het schoolplein worden opgesteld, zodat overlast op de Hommelseweg tot het verleden behoort. 
De planning
Het bouwplan wordt nu gereedgemaakt voor aanvraag van de vergunningen; de planning is dat eind 2025 bekend is wat- en door wie er gebouwd gaat worden. Een uitdaging voor het bouwteam is wel de benodigde stroom: doordat de school ‘van-het-gas’ zal gaan, is er veel meer stroom nodig. Deze is -zoals overal in ons land – echter op dit moment niet leverbaar. Gesprekken met de gemeente en Liander zijn hierover gaande. Uiteraard heeft dit ook invloed op de planning. Door omwonenden is aangedrongen op grote zorgvuldigheid bij het ontwerpen van zowel de luchtbehandeling (die op het dak van de nieuwe aula zal komen) als de warmtepomp die nu aan de achterzijde onder de gymzaal is geprojecteerd. Het bouwteam heeft toegezegd dat hierover nog extra zal worden gesproken met de installatieadviseur.
Men verwacht nu dat in schoolseizoen 2027 het gebouw in gebruik genomen kan worden Kentalis heeft toegezegd dat als er nieuwe ontwikkelingen zijn opnieuw een bewonersavond zal worden belegd.
De Schoolzone
De gemeente heeft als beleid dat er bij iedere school die aan de openbare weg grenst een ‘schoolzone’ wordt gemaakt. Deze zal in ieder geval bestaan uit duidelijke waarschuwingsborden en signalen op de straat, alsmede ter plaatse een stuk van 30-kilometer/uur. Bij deze zone is het een uitdaging omdat de school precies voorbij de bocht in de Hommelseweg ligt; er geen gescheiden fiets/voetpad is én de weg goed berijdbaar moet blijven voor de bussen en hulpdiensten.
Ter vergadering is een groep samengesteld die vanuit de buurt hierover zal meedenken/meepraten.